如何确定螺杆式空压机是否大修

  螺杆转子是螺杆式空压机核心，转子的运转离不开轴承和附属部件。设备随着长时间高速运转，带动转子的轴承和部件必定会有磨损，则会影响空压机正常使用，导致螺杆转子产生轴向窜动及径向窜动增大，让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的发生间隙变化，影响空压机产气量衰退及电机负荷增加。最为严重就当轴承磨损及转子配合间隙超过限量导致卡死，造成损失。为避免这一故障发生，螺杆式空压机在运行一定时间或异常就应对设备进行大修处理。检查方法如下：

   螺杆式空压机内部螺杆与前后断面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦，电机负荷极具增加，最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。

   空压机产气量发生较大衰退，则可能影响到用气单位的正常生产。由此可见，对空压机螺杆转子进行大修，是必要的，而且也是必须的。

   设备在正常运行一段时间后，大概在20000小时左右或4年后，一般都会对空压机进行大保养（进行预防性大修），更换轴承。设备经过长期的运转，内部的轴承会有所磨损，出现噪音大、温度高等一系列现象，就表示主机需要大修了。

　　除了以上几条特定标准外，根据经验还可以从以下几方面对主机状况作出较为准确的判断：

　　1.螺杆式空压机在运行时的声音，特别是轴承有无异响。运转中，如螺杆摩擦发出的声音很大，因为轴承间隙过大，导致主体运转不平衡。

　　2.电机运行电流，特别是空载运行的电流是否过大。在检查电机无故障的情况下，可断定机头的故障。

　螺杆式空压机在运行中很多消耗都是肉眼看不到，机器年限使用长了，各功能多少都会有退化，按时对设备进行保养、大修。才能更好的运行使用。